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| Nombre De La Marca: | FUTURE |
| Cuota De Producción: | 100000 conjunto |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | caja de cartón |
| Condiciones De Pago: | TT, LC, D/A, D/P |
La válvula de pintura macho duradera es un componente central para los talleres de pintura automotriz, diseñada para satisfacer las necesidades de alta demanda de las operaciones continuas de pulverización de pintura. Esta válvula de pintura de tipo macho adopta material de latón de alta calidad, lo que mejora su resistencia al desgaste y extiende la vida útil, evitando reemplazos frecuentes causados por el uso a largo plazo. Su fuerte rendimiento de sellado previene eficazmente las fugas de pintura, un problema común en las válvulas de pintura tradicionales, asegurando que no se desperdicien pinturas automotrices valiosas (como pinturas acrílicas y esmaltadas). La válvula de flujo de pintura macho también presenta un control de flujo suave, lo que permite a los operadores ajustar la salida de pintura con precisión de acuerdo con las diferentes partes de la carrocería del automóvil (como parachoques, paneles de puertas y capós). Es totalmente compatible con equipos de pintura automotriz estándar, no requiere adaptadores adicionales para la instalación, lo que ahorra tiempo al personal del taller. Ya sea en plantas de fabricación de automóviles a gran escala o en pequeños talleres de reparación de automóviles, esta válvula de pintura macho mantiene un rendimiento estable, contribuyendo a acabados de pintura uniformes y de alta calidad en las superficies de los vehículos.
Talleres de pintura automotriz, incluidas plantas de fabricación de automóviles a gran escala (para pulverización de carrocerías completas) y talleres de reparación de automóviles (para retoques locales de pintura de piezas rayadas o con colisiones). Es especialmente ideal para operaciones de pulverización en carrocerías de automóviles, parachoques y otros componentes que requieren una cobertura de pintura uniforme.
Especificaciones:
| Componente | Descripción de la pieza |
| Copa de montaje | Ambos lados con hojalata lacada transparente, con hendiduras hacia abajo |
| Junta exterior | Buna |
| Junta interior | Butilo |
| Vástago | Doble orificio 1* φ 0.51mm natural |
| Resorte | Acero inoxidable |
| Carcasa | Orificio de cola Dia φ2*φ0.33mm naranja |
| Tubo de inmersión | color natural estándar |
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¿Cómo asegura la válvula dispensadora de pintura un flujo preciso?
¿Es esta válvula adecuada para uso industrial?
¿Cómo mejora la válvula el control durante la aplicación?
¿Puede esta válvula integrarse con los sistemas existentes?
¿Cómo aumenta esta válvula la productividad?
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| Nombre De La Marca: | FUTURE |
| Cuota De Producción: | 100000 conjunto |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | caja de cartón |
| Condiciones De Pago: | TT, LC, D/A, D/P |
La válvula de pintura macho duradera es un componente central para los talleres de pintura automotriz, diseñada para satisfacer las necesidades de alta demanda de las operaciones continuas de pulverización de pintura. Esta válvula de pintura de tipo macho adopta material de latón de alta calidad, lo que mejora su resistencia al desgaste y extiende la vida útil, evitando reemplazos frecuentes causados por el uso a largo plazo. Su fuerte rendimiento de sellado previene eficazmente las fugas de pintura, un problema común en las válvulas de pintura tradicionales, asegurando que no se desperdicien pinturas automotrices valiosas (como pinturas acrílicas y esmaltadas). La válvula de flujo de pintura macho también presenta un control de flujo suave, lo que permite a los operadores ajustar la salida de pintura con precisión de acuerdo con las diferentes partes de la carrocería del automóvil (como parachoques, paneles de puertas y capós). Es totalmente compatible con equipos de pintura automotriz estándar, no requiere adaptadores adicionales para la instalación, lo que ahorra tiempo al personal del taller. Ya sea en plantas de fabricación de automóviles a gran escala o en pequeños talleres de reparación de automóviles, esta válvula de pintura macho mantiene un rendimiento estable, contribuyendo a acabados de pintura uniformes y de alta calidad en las superficies de los vehículos.
Talleres de pintura automotriz, incluidas plantas de fabricación de automóviles a gran escala (para pulverización de carrocerías completas) y talleres de reparación de automóviles (para retoques locales de pintura de piezas rayadas o con colisiones). Es especialmente ideal para operaciones de pulverización en carrocerías de automóviles, parachoques y otros componentes que requieren una cobertura de pintura uniforme.
Especificaciones:
| Componente | Descripción de la pieza |
| Copa de montaje | Ambos lados con hojalata lacada transparente, con hendiduras hacia abajo |
| Junta exterior | Buna |
| Junta interior | Butilo |
| Vástago | Doble orificio 1* φ 0.51mm natural |
| Resorte | Acero inoxidable |
| Carcasa | Orificio de cola Dia φ2*φ0.33mm naranja |
| Tubo de inmersión | color natural estándar |
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¿Cómo mejora la válvula el control durante la aplicación?
¿Puede esta válvula integrarse con los sistemas existentes?
¿Cómo aumenta esta válvula la productividad?